Акциз за мощните автомобили от 2027 г.: кои коли ще засегне и колко ще струва?

Автомобилите с мощност от 340 к.с. нагоре може да поскъпнат значително при първа регистрация в България. Какво предвижда предложението на Министерството на финансите и кои собственици ще бъдат засегнати?

Покупката на мощен автомобил може да стане значително по-скъпа от началото на 2027 г. Министерството на финансите предлага въвеждането на нов акциз за леки автомобили с мощност 250 kW (приблизително 340 к.с.) или повече. Ако промените бъдат приети в сегашния им вид, допълнителният разход ще започва от 5 000 евро за употребяван автомобил и от 10 000 евро за нов.

Предложението е част от промени в Закона за акцизите и данъчните складове, представени през септември 2026 г. Целта, посочена от финансовото министерство, е да се увеличат приходите в държавния бюджет и да се въведе по-висока данъчна тежест за автомобилите с голяма мощност. Към октомври 2026 г. мярката все още не е окончателно приета. Проектът е в процедура на обществено обсъждане, а окончателните правила могат да претърпят промени.

Кои автомобили ще плащат новия акциз?

Основният критерий в предложението е мощността на автомобила. Новото облагане ще обхваща леки автомобили с мощност, равна на или по-голяма от 250 kW, независимо дали са нови или употребявани.

Това означава, че мярката не е насочена единствено към скъпите луксозни автомобили. В обхвата ѝ могат да попаднат и по-стари спортни модели, мощни SUV автомобили и други превозни средства, чиято мощност достига определения праг. Важно е да се отбележи, че границата включва и автомобилите с точно 250 kW, а не само тези, които я надвишават.

Колко ще струва акцизът?

Предвидени са две различни ставки според това дали автомобилът е нов или употребяван:

• Употребявани автомобили: 5 000 евро плюс 8 евро за всеки kW над 250 kW.
• Нови автомобили: 10 000 евро плюс 10 евро за всеки kW над 250 kW.

Например при употребяван автомобил с мощност 300 kW (около 408 к.с.) акцизът ще бъде 5 400 евро. За нов автомобил със същата мощност сумата ще достигне 10 500 евро.

Ето как биха изглеждали разходите при различна мощност:

Сумите са изчислени по предложените ставки и са ориентировъчни до окончателното приемане на законовите промени.

Ще се плаща ли акциз за вече регистрирани автомобили?

Това вероятно е най-важният въпрос за настоящите собственици на мощни автомобили.

Според първоначално предложените правила акцизът ще се дължи при внос или първа регистрация на автомобила в България, а не ежегодно заради притежаването му. Ако автомобилът вече е регистриран в България до 31 декември 2026 г., проектът не предвижда нов акциз само заради мощността му.

Различна е ситуацията при автомобил, който е закупен или внесен преди края на 2026 г., но ще бъде регистриран за първи път след 1 януари 2027 г. Според предложените преходни правила той също може да попадне в обхвата на новото облагане. С други думи, датата на покупката не е единственият определящ фактор. От значение е и кога автомобилът ще бъде регистриран за първи път в страната.

Какво се предвижда за електромобилите и хибридите?

Това е един от най-обсъжданите въпроси около новия акциз. Първоначално публикуваният законопроект не прави разграничение между бензинови, дизелови, хибридни и електрически автомобили. При него водещият критерий е мощността.

След представянето на предложението обаче се появиха и позиции за изключване на електромобилите от новото облагане. Асоциацията на собствениците на електромобили в България настоя това изключение да бъде изрично записано в закона, за да няма различни тълкувания.

Към октомври публично обсъжданият текст все още не дава окончателна яснота по въпроса. При хибридите остава и необходимостта да се уточни как ще се определя мощността за целите на облагането.

Какво ще се случва при внос на автомобил от ЕС?

Предложението предвижда специална процедура за автомобилите, които пристигат от друга държава членка на Европейския съюз. Собственикът ще трябва да подаде декларация пред митническите органи преди първата регистрация в България. Предвижда се възможност документите да бъдат подавани и електронно, а плащането на акциза да се извършва преди регистрацията.

След заплащането му митническите органи ще издават удостоверяващ документ. Проектът предвижда и санкции при неспазване на задълженията за деклариране. Тези изисквания обаче също зависят от окончателния текст на закона.

Какво означава промяната за автомобилния пазар?

Ако бъде приет, новият акциз може да повлияе най-силно върху пазара на мощни употребявани автомобили, внасяни от чужбина. При тях допълнителен разход от 5 000 евро или повече може да промени съществено крайната цена и да направи някои покупки по-малко изгодни.

Възможно е част от купувачите да се насочат към модели под прага от 250 kW, а други да ускорят планираните покупки и регистрации преди края на 2026 г. Дали това ще се случи в по-голям мащаб, ще зависи от окончателните правила.

Важно е също да се прави разлика между акциза и останалите разходи по автомобила. Новото облагане няма да замени местния данък върху превозните средства, застраховка „Гражданска отговорност“ или останалите задължения на собствениците.

Кога ще стане ясно дали акцизът влиза в сила?

Предложената начална дата е 1 януари 2027 г., но тя все още не е окончателна. Общественото обсъждане продължава до 23 октомври 2026 г., след което предстоят следващите стъпки от законодателната процедура.

За хората, които планират покупка или внос на мощен автомобил, най-разумно е да следят развитието на проекта и да проверят окончателните условия преди регистрацията. Ако промените бъдат приети, мощността на автомобила ще се превърне в още един важен фактор при изчисляването на реалната цена на покупката. И то с разлика, която при някои модели може да достигне хиляди евро.