За нас

За шофьори

Застраховане

Кредити

Новини

Съвети

<p class="wp-block-paragraph"><em>Автомобилите с мощност от 340 к.с. нагоре може да поскъпнат значително при първа регистрация в България. Какво предвижда предложението на Министерството на финансите и кои собственици ще бъдат засегнати?</em></p>



<p class="wp-block-paragraph">Покупката на мощен автомобил може да стане значително по-скъпа от началото на 2027 г. Министерството на финансите предлага въвеждането на нов акциз за леки автомобили с мощност 250 kW (приблизително 340 к.с.) или повече. Ако промените бъдат приети в сегашния им вид, допълнителният разход ще започва от 5 000 евро за употребяван автомобил и от 10 000 евро за нов.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Предложението е част от промени в Закона за акцизите и данъчните складове, представени през септември 2026 г. Целта, посочена от финансовото министерство, е да се увеличат приходите в държавния бюджет и да се въведе по-висока данъчна тежест за автомобилите с голяма мощност. Към октомври 2026 г. мярката все още не е окончателно приета. Проектът е в процедура на обществено обсъждане, а окончателните правила могат да претърпят промени.</p>



<h5 class="wp-block-heading"><strong>Кои автомобили ще плащат новия акциз?</strong></h5>



<p class="wp-block-paragraph">Основният критерий в предложението е мощността на автомобила. Новото облагане ще обхваща леки автомобили с мощност, равна на или по-голяма от 250 kW, независимо дали са нови или употребявани.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Това означава, че мярката не е насочена единствено към скъпите луксозни автомобили. В обхвата ѝ могат да попаднат и по-стари спортни модели, мощни SUV автомобили и други превозни средства, чиято мощност достига определения праг. Важно е да се отбележи, че границата включва и автомобилите с точно 250 kW, а не само тези, които я надвишават.</p>



<h5 class="wp-block-heading"><strong>Колко ще струва акцизът?</strong></h5>



<p class="wp-block-paragraph">Предвидени са две различни ставки според това дали автомобилът е нов или употребяван:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Употребявани автомобили:</strong> 5 000 евро плюс 8 евро за всеки kW над 250 kW.</li>



<li><strong>Нови автомобили:</strong> 10 000 евро плюс 10 евро за всеки kW над 250 kW.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Например при употребяван автомобил с мощност 300 kW (около 408 к.с.) акцизът ще бъде 5 400 евро. За нов автомобил със същата мощност сумата ще достигне 10 500 евро.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ето как биха изглеждали разходите при различна мощност:</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td><strong>Мощност</strong></td><td><strong>Употребяван автомобил</strong></td><td><strong>Нов автомобил</strong></td></tr><tr><td>250 kW (~340 к.с.)</td><td>5 000 €</td><td>10 000 €</td></tr><tr><td>300 kW (~408 к.с.)</td><td>5 400 €</td><td>10 500 €</td></tr><tr><td>350 kW (~476 к.с.)</td><td>5 800 €</td><td>11 000 €</td></tr><tr><td>400 kW (~544 к.с.)</td><td>6 200 €</td><td>11 500 €</td></tr><tr><td>500 kW (~680 к.с.)</td><td>7 000 €</td><td>12 500 €</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Сумите са изчислени по предложените ставки и са ориентировъчни до окончателното приемане на законовите промени.</p>



<h5 class="wp-block-heading"><strong>Ще се плаща ли акциз за вече регистрирани автомобили?</strong></h5>



<p class="wp-block-paragraph">Това вероятно е най-важният въпрос за настоящите собственици на мощни автомобили.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Според първоначално предложените правила акцизът ще се дължи при внос или първа регистрация на автомобила в България, а не ежегодно заради притежаването му. Ако автомобилът вече е регистриран в България до 31 декември 2026 г., проектът не предвижда нов акциз само заради мощността му.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Различна е ситуацията при автомобил, който е закупен или внесен преди края на 2026 г., но ще бъде регистриран за първи път след 1 януари 2027 г. Според предложените преходни правила той също може да попадне в обхвата на новото облагане. С други думи, датата на покупката не е единственият определящ фактор. От значение е и кога автомобилът ще бъде регистриран за първи път в страната.</p>



<h5 class="wp-block-heading"><strong>Какво се предвижда за електромобилите и хибридите?</strong></h5>



<p class="wp-block-paragraph">Това е един от най-обсъжданите въпроси около новия акциз. Първоначално публикуваният законопроект не прави разграничение между бензинови, дизелови, хибридни и електрически автомобили. При него водещият критерий е мощността.</p>



<p class="wp-block-paragraph">След представянето на предложението обаче се появиха и позиции за изключване на електромобилите от новото облагане. Асоциацията на собствениците на електромобили в България настоя това изключение да бъде изрично записано в закона, за да няма различни тълкувания.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Към октомври публично обсъжданият текст все още не дава окончателна яснота по въпроса. При хибридите остава и необходимостта да се уточни как ще се определя мощността за целите на облагането.</p>



<h5 class="wp-block-heading"><strong>Какво ще се случва при внос на автомобил от ЕС?</strong></h5>



<p class="wp-block-paragraph">Предложението предвижда специална процедура за автомобилите, които пристигат от друга държава членка на Европейския съюз. Собственикът ще трябва да подаде декларация пред митническите органи преди първата регистрация в България. Предвижда се възможност документите да бъдат подавани и електронно, а плащането на акциза да се извършва преди регистрацията.</p>



<p class="wp-block-paragraph">След заплащането му митническите органи ще издават удостоверяващ документ. Проектът предвижда и санкции при неспазване на задълженията за деклариране. Тези изисквания обаче също зависят от окончателния текст на закона.</p>



<h5 class="wp-block-heading"><strong>Какво означава промяната за автомобилния пазар?</strong></h5>



<p class="wp-block-paragraph">Ако бъде приет, новият акциз може да повлияе най-силно върху пазара на мощни употребявани автомобили, внасяни от чужбина. При тях допълнителен разход от 5 000 евро или повече може да промени съществено крайната цена и да направи някои покупки по-малко изгодни.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Възможно е част от купувачите да се насочат към модели под прага от 250 kW, а други да ускорят планираните покупки и регистрации преди края на 2026 г. Дали това ще се случи в по-голям мащаб, ще зависи от окончателните правила.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Важно е също да се прави разлика между акциза и останалите разходи по автомобила. Новото облагане няма да замени местния данък върху превозните средства, застраховка „Гражданска отговорност“ или останалите задължения на собствениците.</p>



<h5 class="wp-block-heading"><strong>Кога ще стане ясно дали акцизът влиза в сила?</strong></h5>



<p class="wp-block-paragraph">Предложената начална дата е 1 януари 2027 г., но тя все още не е окончателна. Общественото обсъждане продължава до 23 октомври 2026 г., след което предстоят следващите стъпки от законодателната процедура.</p>



<p class="wp-block-paragraph">За хората, които планират покупка или внос на мощен автомобил, най-разумно е да следят развитието на проекта и да проверят окончателните условия преди регистрацията. Ако промените бъдат приети, мощността на автомобила ще се превърне в още един важен фактор при изчисляването на реалната цена на покупката. И то с разлика, която при някои модели може да достигне хиляди евро.</p>


Акциз за мощните автомобили от 2027 г.: кои коли ще засегне и колко ще струва?

<p class="wp-block-paragraph">Смяната на сезона винаги идва с един малък checklist за автомобила – гумите, налягането, състоянието им, а често и посещение в сервиз. Тази година имаме добър повод да ти напомним и за нашите приятели от Гуми <a href="https://diana-ltd.com/" target="_blank" rel="noopener">Diana</a>. Като част от партньорството ни можеш да използваш промокод <strong>TRUSTI</strong> и да получиш специални отстъпки за гуми и услуги в Центрове за гуми Диана, както онлайн, така и в техните обекти в страната.</p>



<h2 class="wp-block-heading">7% отстъпка за гуми</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Ако е време за нов комплект, с промокод TRUSTI получаваш 7% отстъпка за гуми за леки, лекотоварни и SUV автомобили. Можеш да използваш предложението при онлайн поръчка от сайта на Гуми Diana или на място в техен обект, като посочиш промокод TRUSTI. Така избираш подходящите гуми за автомобила си и получаваш специалните условия, които сме договорили за клиентите на Trusti.</p>



<h2 class="wp-block-heading">25% отстъпка за услуги</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Новите гуми са само част от подготовката на автомобила за сезона. Затова промокодът TRUSTI ти дава и 25% отстъпка за монтаж, демонтаж, баланс и изправяне на джанти. Отстъпката отново може да бъде използвана онлайн или във всеки обект на Гуми Diana в страната. Така можеш да комбинираш покупката на гуми с необходимите услуги по смяната им и да подготвиш автомобила за предстоящия сезон на едно място.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Как да използваш промокода?</h2>



<ol class="wp-block-list">
<li>Поръчай онлайн от Гуми Diana или посети техен обект.</li>



<li>Избери необходимите гуми или услуги.</li>



<li>Посочи промокод TRUSTI.</li>



<li>Възползвай се от съответната отстъпка.</li>
</ol>



<p class="wp-block-paragraph">Предложенията са валидни до края на 2026 г.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Защо Гуми Diana?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">В Trusti търсим партньорства, които дават реална полза и извън самото застраховане. А когато става дума за автомобила, гумите и правилната им поддръжка са естествена част от грижата за него. Затова си партнираме с Гуми Diana и ти даваме възможност да използваш специалните условия, които сме договорили за клиентите на Trusti.</p>



<p class="wp-block-paragraph">И понеже сезонната смяна на гумите е моментът, в който така или иначе обръщаме малко повече внимание на автомобила, можеш да използваш случая и за още един бърз check – кога изтичат Гражданската отговорност, Автокаското и винетката ти.</p>



<p class="wp-block-paragraph">За гумите имаме приятели.<br>За застраховката имаш Trusti.</p>


Подготви колата за сезона с Trusti и Гуми Diana

<p class="wp-block-paragraph">Предложението за премахване на физическия стикер за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ не получи подкрепа на първо четене в Комисията по транспорт и съобщения към Народното събрание. Това означава, че <strong>към момента няма промяна в изискването за стикера за „Гражданска отговорност“</strong>.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Какво предвиждаше предложението?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Една от основните промени в законопроекта беше премахването на познатия стикер, който се поставя на предното стъкло на автомобила. Аргументът на вносителите е, че физическият знак вече губи практическото си значение, тъй като информацията за валидността на задължителната застраховка е налична в електронни регистри и може да бъде проверявана служебно от контролните органи. Според мотивите към предложението отпадането му би намалило и административната тежест за шофьорите.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Какво реши транспортната комисия?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">При гласуването законопроектът получи <strong>4 гласа „за“, 2 „против“ и 16 „въздържал се“</strong>, с което не беше подкрепен от комисията на първо четене. Освен премахването на стикера за ГО, проектът включваше и промени, свързани с начина на управление и разходване на средствата от фонда за пътна безопасност.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Какво означава това за шофьорите?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">На този етап <strong>няма промяна за собствениците на автомобили</strong> – предложението за отпадане на физическия стикер не е получило необходимата подкрепа в транспортната комисия. Независимо от стикера, най-важното остава автомобилът да има <strong>валидна „Гражданска отговорност“</strong>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В Trusti можеш да провериш валидността на своята ГО онлайн, а когато наближи време за подновяване,  да сравниш предложения и да сключиш следващата си полица онлайн.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>


Стикерът за „Гражданска отговорност“ остава засега

Туристическа застраховка за екстремни спортове

Застраховка при пътуване в чужбина: голямото сравнение на 11 водещи компании в България (2026)

<p class="wp-block-paragraph">След повече от 10 години дебати системата „бонус-малус“ при задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ влиза в сила. На 25 август 2026 г. бяха обнародвани промените в Наредба №49 и Наредба №54, с които се създава нормативната рамка за прилагането ѝ.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Най-важната промяна е, че историята на причинените щети през последните 5 години ще може да участва при определянето на цената на ГО. Така водачите с чиста история ще могат да получават по-ниска цена, докато при наличие на причинени щети застраховката може да бъде по-скъпа.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Как ще работи бонус-малус?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Информацията за застрахователните претенции ще се съхранява централизирано от Гаранционния фонд и ще обхваща последните 5 години, независимо при коя компания е бил застрахован автомобилът. При определяне на цената застрахователите ще имат достъп до тази история и ще могат да я използват при оценката на риска. Няма обаче еднакъв бонус или малус за всички компании. Всеки застраховател сам ще определя как историята на претенциите влияе върху цената и ще трябва да публикува тази политика на своя сайт.На практика това означава, че чистата история може да доведе до по-ниска премия, а наличието на причинени щети – до по-висока. Колко точно ще бъде разликата ще зависи от конкретния застраховател.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Какво още се променя?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Новите правила не засягат само начина на определяне на цената. Те създават и обща система, чрез която информацията за щетите ще бъде по-пълна, актуална и достъпна.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Всички заведени претенции ще се регистрират в реално време в регистъра на Гаранционния фонд.</li>



<li>Историята ще обхваща последните 5 години, включително данни за предявени и изплатени претенции и техния размер.</li>



<li>Историята няма да може лесно да бъде „изтрита“ чрез смяна на собствеността. В определени случаи ще се отчита връзката с реалния ползвател на автомобила.</li>



<li>Ще можеш да поискаш собствено удостоверение за застрахователните претенции, включително по електронен път. То ще съдържа QR код за проверка през Гаранционния фонд.</li>



<li>Застрахователите ще получат достъп до повече информация за ПТП, включително данни за причинителя, съпричиняване и други детайли, когато са налични и са изпълнени условията за достъп.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Целта е застрахователите да разполагат с по-точна картина на риска, а цената на ГО да се определя по-справедливо спрямо историята на конкретния случай.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Какво означава това за цената на твоята ГО?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Влизането на бонус-малус не означава автоматично поскъпване на Гражданската отговорност за всички. Идеята е точно обратната – цената да отразява по-добре риска. Ако имаш чиста история на щетите, застрахователят ще може да я отчете в твоя полза. Ако през последните 5 години има причинени щети, това също може да бъде взето предвид и да доведе до по-висока премия. Важно е и друго: една и съща история може да бъде оценена различно от различните застрахователи. Всеки от тях определя собствената си политика, което прави сравняването на предложенията още по-важно.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Трябва ли да правиш нещо?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Не е необходимо да се регистрираш в бонус-малус или да предоставяш историята си на всеки застраховател на хартия. Необходимата информация ще се обменя електронно чрез системите на Гаранционния фонд. За теб най-важната промяна е, че начинът, по който караш и историята на причинените щети, вече могат да имат по-пряко отражение върху цената, която получаваш за ГО.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Сравни цените преди да избереш</h2>



<p class="wp-block-paragraph">При бонус-малус разликата между предложенията на отделните застрахователи става още по-важна. В Trusti можеш да сравниш актуалните предложения за Гражданска отговорност на едно място и да избереш подходящото за теб.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://trusti.bg/zastrahovka-grazhdanska-validnost">Сравни офертите</a> за Гражданска отговорност в Trusti</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>


Бонус-малус влиза в сила: какво се променя за Гражданската отговорност?

<p class="wp-block-paragraph">Имаме чудесен повод за гордост в Trusti. Нашият CEO Василена Чолакова е сред избраните в <a href="https://darik.bg/novite-40-do-40-v-sezon-13-veche-sa-fakt~540022.html" target="_blank" rel="noopener">престижната селекция <strong>„40 до 40“</strong></a>, която отличава млади и успешни българи с постижения и принос в различни сфери. Василена е отличена в категория <strong>„Бизнес и предприемачество“</strong> – признание за нейния професионален път, предприемаческа визия и амбицията да промени един от най-традиционните сектори в България чрез технологии.</p>



<h5 class="wp-block-heading">От международния технологичен бизнес до създаването на Trusti</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Преди да създаде Trusti, Василена натрупва сериозен международен опит като част от лидерския екип на Uber, където участва в разширяването на бизнеса в десетки държави. Именно опитът ѝ в изграждането и развитието на технологични продукти на глобално ниво се превръща в основа за следващото голямо предизвикателство – дигитализацията на застраховането в България. Така се появява Trusti – първият у нас застрахователен брокер, базиран на изкуствен интелект, създаден с ясната цел да превърне традиционно сложния процес по избор и сключване на застраховка в бързо, прозрачно и изцяло дигитално преживяване. В сектор, в който 96% от застраховките все още се купуват офлайн, Trusti дава на потребителите възможност по-лесно да сравняват предложения, да разбират условията и да вземат информирано решение.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Резултатите зад отличието „40 до 40“</h5>



<p class="wp-block-paragraph">За по-малко от година Trusti достига <strong>1% пазарен дял</strong>, привлича международно финансиране и започва подготовка за следващата голяма стъпка – развитие на бизнеса извън България с планове за навлизане на пазарите в Италия и Португалия. За нас тези резултати са доказателство, че иновации на световно ниво могат не само да бъдат създавани в България, но и оттук да започне тяхното международно развитие. Отличието на Василена в „40 до 40“ идва именно в момент, в който идеята зад Trusti вече се превръща в реална промяна за все повече потребители.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Признание за Васи и за посоката, в която вървим заедно</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Да видим Василена сред отличените в <strong>„40 до 40“</strong> е голямо лично признание за нея, но и специален момент за целия екип на Trusti. Зад развитието на компанията стои общата ни амбиция да покажем, че застраховането може да бъде различно – по-разбираемо, по-достъпно и създадено около реалните нужди на хората. Затова приемаме отличието не само като повод да се гордеем с постигнатото дотук, а и като още една причина да продължим да развиваме Trusti, да поставяме под въпрос установените модели и да доказваме, че една българска технологична компания може да променя цял сектор.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Поздравления, Васи! Гордеем се, че изграждаме следващата глава на Trusti заедно</strong>!</p>


Василена Чолакова, CEO на Trusti, е сред отличените в „40 до 40“ в категория „Бизнес и предприемачество“

<p class="wp-block-paragraph">Ако годишният технически преглед предстои, имаме добра новина. Благодарение на партньорството между <strong>Trusti</strong> и <strong>GTP.BG</strong>, можеш да получиш <strong>10% отстъпка</strong> при извършване на годишен технически преглед, включително и при първоначална проверка на автомобили с газова или метанова уредба.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Така освен че улесняваме грижата за застраховките ти, ти помагаме да спестиш и от една от задължителните услуги за всеки автомобил.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Какво получаваш?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">С промокод <strong>TRUSTI</strong> получаваш:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>10% отстъпка</strong> от годишен технически преглед;</li>



<li>отстъпката важи и за <strong>първоначална проверка на газова или метанова уредба</strong>;</li>



<li>можеш да я използваш във <strong>всички пунктове на <a href="https://gtp.bg/" target="_blank" rel="noopener">GTP.BG</a> в България</strong>.</li>
</ul>



<h5 class="wp-block-heading">Как да използваш отстъпката?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Процесът е лесен:</p>



<ol class="wp-block-list">
<li>Запази час през <a href="https://gtp.bg/" target="_blank" rel="noopener">сайта на <strong>GTP.BG</strong></a> или на телефон <strong>0700 187 52</strong>.</li>



<li>При запазване или посещение използвай промокод <strong>TRUSTI</strong>.</li>



<li>Получаваш <strong>10% отстъпка</strong> от услугата.</li>
</ol>



<h5 class="wp-block-heading">Защо Trusti и GTP.BG?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">В Trusti вярваме, че доброто обслужване не приключва със сключването на застраховка. Затова изграждаме партньорства, които носят реална стойност и след това.</p>



<p class="wp-block-paragraph">През последните месеци <strong>над 150 наши клиенти</strong> вече са използвали промокода <strong>TRUSTI</strong> при своя годишен технически преглед. Това ни мотивира да развиваме партньорството с GTP.BG и да създаваме още повече полезни услуги за шофьорите.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Това е само началото</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Работим заедно с GTP.BG по дългосрочно партньорство с идеята постепенно да направим процеса още по-удобен за нашите клиенти. Целта ни е да предлагаме все повече интегрирани услуги, които спестяват време, усилия и излишни разходи.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Възползвай се още днес</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Ако ти предстои годишен технически преглед, не пропускай възможността да спестиш.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Промокод:</strong> TRUSTI<br><strong>Отстъпка:</strong> <strong>10%<br>Важи във всички пунктове на GTP.BG в България</strong></p>


Време е за годишен технически преглед? Вземи 10% отстъпка с код TRUSTI

<p class="wp-block-paragraph" style="border-width:2px"><em>Анализ на реални полици, сключени юни 2025 – юни 2026 г.</em><br></p>



<p class="wp-block-paragraph">Въвеждането на еврото от 1 януари 2026 г. постави цените на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на МПС под по-сериозно наблюдение. В началото на годината средната цена за България беше около 169–170 евро, но реалната картина е много по-разнообразна.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Цената на твоята ГО зависи от няколко основни фактора: какъв автомобил караш, в кой регион е регистриран и на каква възраст е водачът. За този анализ екипът на Trusti използва вътрешни данни от последните над 12 месеца, за да представи реални средни цени на „Гражданска отговорност“ през 2026 г.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Кои са най-масово застрахованите модели и колко струва ГО за тях?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">На база на вътрешни данни на Trusti от последните над 12 месеца това са най-често застрахованите модели автомобили в България и тяхната средна цена на „Гражданска отговорност“ през 2026 г. Данните са ориентировъчни и реалната цена зависи от възрастта на водача, региона на регистрация и конкретния автомобил. </p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th><strong>Място</strong></th><th><strong>Марка и модел</strong></th><th><strong>Средна цена</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td>VW Golf</td><td><strong>134,48 евро</strong></td></tr><tr><td>2</td><td>VW Passat</td><td><strong>132,39 евро</strong></td></tr><tr><td>3</td><td>Audi A3</td><td><strong>141,82 евро</strong></td></tr><tr><td>4</td><td>Opel Astra</td><td><strong>128,62 евро</strong></td></tr><tr><td>5</td><td>Audi A4</td><td><strong>138,09 евро</strong></td></tr><tr><td>6</td><td>Opel Corsa</td><td><strong>126,64 евро</strong></td></tr><tr><td>7</td><td>VW Polo</td><td><strong>127,52 евро</strong></td></tr><tr><td>8</td><td>Mercedes C 220 CDI</td><td><strong>145,98 евро</strong></td></tr><tr><td>9</td><td>BMW 320d</td><td><strong>140,46 евро</strong></td></tr><tr><td>10</td><td>Opel Zafira</td><td><strong>129,38 евро</strong></td></tr><tr><td>11</td><td>Ford Focus</td><td><strong>126,94 евро</strong></td></tr><tr><td>12</td><td>Skoda Octavia</td><td><strong>133,75 евро</strong></td></tr><tr><td>13</td><td>Peugeot 307</td><td><strong>131,91 евро</strong></td></tr><tr><td>14</td><td>Audi A6</td><td><strong>155,33 евро</strong></td></tr><tr><td>15</td><td>Honda CR-V</td><td><strong>133,35 евро</strong></td></tr><tr><td>16</td><td>Toyota RAV4</td><td><strong>136,22 евро</strong></td></tr><tr><td>17</td><td>Toyota Yaris</td><td><strong>123,92 евро</strong></td></tr><tr><td>18</td><td>Peugeot 206</td><td><strong>130,22 евро</strong></td></tr><tr><td>19</td><td>Skoda Fabia</td><td><strong>128,20 евро</strong></td></tr><tr><td>20</td><td>VW Touran</td><td><strong>131,17 евро</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<h5 class="wp-block-heading">Как се промениха цените при прехода към еврото?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">За да видим дали въвеждането на еврото е оказало влияние върху цените, сравнихме средните стойности през декември 2025 г. и януари 2026 г. за едни от най-популярните модели автомобили. Данните показват, че промените са различни при отделните модели и не следват една обща тенденция. </p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th><strong>Марка и модел</strong></th><th><strong>Дек 2025</strong></th><th><strong>Яну 2026</strong></th><th><strong>Промяна</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td>Toyota Yaris</td><td>115,33 EUR</td><td>129,97 EUR</td><td><strong>+14,63 евро (+12,7%)</strong></td></tr><tr><td>VW Golf</td><td>132,95 EUR</td><td>139,33 EUR</td><td><strong>+6,51 евро (+4,8%)</strong></td></tr><tr><td>Skoda Octavia</td><td>136,26 EUR</td><td>141,67 EUR</td><td><strong>+5,52 евро (+4,0%)</strong></td></tr><tr><td>Opel Zafira</td><td>131,82 EUR</td><td>136,99 EUR</td><td><strong>+5,29 евро (+3,9%)</strong></td></tr><tr><td>VW Passat</td><td>131,79 EUR</td><td>135,10 EUR</td><td><strong>+3,38 евро (+2,5%)</strong></td></tr><tr><td>Mercedes C 220 CDI</td><td>142,71 EUR</td><td>144,79 EUR</td><td><strong>+2,13 евро (+1,5%)</strong></td></tr><tr><td>Opel Corsa</td><td>132,26 EUR</td><td>135,24 EUR</td><td><strong>+3,04 евро (+2,3%)</strong></td></tr><tr><td>Opel Astra</td><td>138,34 EUR</td><td>132,44 EUR</td><td><strong>-6,02 евро (-4,3%)</strong></td></tr><tr><td>BMW 320d</td><td>143,08 EUR</td><td>139,22 EUR</td><td><strong>-3,94 евро (-2,7%)</strong></td></tr><tr><td>Audi A4</td><td>138,36 EUR</td><td>135,08 EUR</td><td><strong>-3,35 евро (-2,4%)</strong></td></tr><tr><td>Audi A3</td><td>150,62 EUR</td><td>138,42 EUR</td><td><strong>-12,20 евро (-8,1%)</strong></td></tr><tr><td>VW Polo</td><td>152,18 EUR</td><td>135,18 EUR</td><td><strong>-17,00 евро (-11,2%)</strong></td></tr><tr><td>BMW 530d</td><td>168,10 EUR</td><td>154,85 EUR</td><td><strong>-13,25 евро (-7,9%)</strong></td></tr><tr><td>Peugeot 307</td><td>141,79 EUR</td><td>122,51 EUR</td><td><strong>-19,28 евро (-13,6%)</strong></td></tr><tr><td>Renault Megane</td><td>137,94 EUR</td><td>118,50 EUR</td><td><strong>-19,44 евро (-14,1%)</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Ключов извод:</strong> Промяната при прехода към евро <strong>не е еднопосочна.</strong> Докато VW Golf поскъпва с почти 5%, Audi A3 и BMW 530d поевтиняват с над 8–14%. Opel Astra, BMW 320d и Audi A4 също бележат лек спад. Говорим за <strong>пазарно пренареждане по модел</strong> — не за универсален ценови скок.</p>



<h5 class="wp-block-heading">Регионалният фактор: откъде сте и колко плащате за Golf?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Данните показват, че въвеждането на еврото не е довело до еднаква промяна в цените на „Гражданска отговорност“ за всички автомобили. При някои модели средната цена се повишава, а при други намалява. Това подсказва, че върху цената влияят множество фактори, а не само смяната на валутата.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th><strong>Район</strong></th><th><strong>Средна цена ГО (Golf)</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td>Кърджали</td><td><strong>122,60 евро</strong></td></tr><tr><td>Стара Загора</td><td><strong>122,80 евро</strong></td></tr><tr><td>София (област)</td><td><strong>125,53 евро</strong></td></tr><tr><td>Бургас</td><td><strong>127,30 евро</strong></td></tr><tr><td>Велико Търново</td><td><strong>128,31 евро</strong></td></tr><tr><td>Пазарджик</td><td><strong>131,11 евро</strong></td></tr><tr><td>Русе</td><td><strong>132,31 евро</strong></td></tr><tr><td>Пловдив</td><td><strong>133,33 евро</strong></td></tr><tr><td>Плевен</td><td><strong>134,52 евро</strong></td></tr><tr><td>Варна</td><td><strong>138,05 евро</strong></td></tr><tr><td>Кюстендил</td><td><strong>139,94 евро</strong></td></tr><tr><td>Перник</td><td><strong>140,33 евро</strong></td></tr><tr><td>Монтана</td><td><strong>144,08 евро</strong></td></tr><tr><td><strong>София (столица)</strong></td><td><strong>145,45 евро</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">За един и същ VW Golf разликата в цената на „Гражданска отговорност“ между София и градове като Кърджали или Стара Загора може да достигне около 23 € годишно. Причината е, че регионът на регистрация също участва във формирането на цената, а в по-натоварените градове застрахователният риск обикновено се оценява като по-висок. </p>



<h5 class="wp-block-heading">Възрастта на водача: най-скъпият фактор за младите шофьори</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Данните за VW Golf показват изключително ясен ефект от възрастта на водача и той е значително по-голям от регионалните разлики:</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th><strong>Възрастова група</strong></th><th><strong>Средна цена ГО (Golf)</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>Под 25 г.</strong></td><td><strong>165,92 евро</strong></td></tr><tr><td>25–34 г.</td><td>134,26 <strong>евро</strong></td></tr><tr><td>35–44 г.</td><td>124,52 <strong>евро</strong></td></tr><tr><td>45–54 г.</td><td>122,46 <strong>евро</strong></td></tr><tr><td>55+ г.</td><td>123,22 <strong>евро</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">При VW Golf водачите под 25 години плащат средно с около 43 € повече за „Гражданска отговорност“ в сравнение с водачите на възраст между 45 и 54 години. Това е разлика от приблизително 35%, която показва колко силно възрастта на водача може да повлияе върху цената на застраховката. </p>



<h5 class="wp-block-heading">Кои са най-евтините и най-скъпите модели за застраховане?</h5>



<h5 class="wp-block-heading">Топ 5 най-евтини (с над 100 полици)</h5>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th><strong>Марка и модел</strong></th><th><strong>Средна цена</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td>Toyota Yaris</td><td><strong>123,92 евро</strong></td></tr><tr><td>Opel Corsa</td><td><strong>126,64 евро</strong></td></tr><tr><td>Ford Focus</td><td><strong>126,94 евро</strong></td></tr><tr><td>VW Polo</td><td><strong>127,52 евро</strong></td></tr><tr><td>Skoda Fabia</td><td><strong>128,20 евро</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<h5 class="wp-block-heading">Топ 5 най-скъпи (с над 100 полици)</h5>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th><strong>Марка и модел</strong></th><th><strong>Средна цена</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td>BMW 530d</td><td><strong>168,50 евро</strong></td></tr><tr><td>Audi A6</td><td><strong>155,33 евро</strong></td></tr><tr><td>Mercedes C 220 CDI</td><td><strong>145,98 евро</strong></td></tr><tr><td>Audi A3</td><td><strong>141,82 евро</strong></td></tr><tr><td>Audi A4 Avant</td><td><strong>140,48 евро</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Средната разлика между BMW 530d и Toyota Yaris е около 44 € годишно. Данните показват, че по-малките градски автомобили обикновено имат по-ниска средна цена на „Гражданска отговорност“, докато по-мощните и по-висок клас модели често попадат сред по-скъпите за застраховане. </p>



<h5 class="wp-block-heading">Влияе ли годината на производство?</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Данните показват тенденция по-новите автомобили да имат по-висока средна цена на „Гражданска отговорност“. Това вероятно се дължи на комбинация от фактори, включително по-високата стойност на автомобилите и потенциално по-скъпите щети при инцидент. </p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th><strong>Период на производство</strong></th><th><strong>Средна цена ГО</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td>1990-те г.</td><td>~133 <strong>евро</strong></td></tr><tr><td>2000-те г.</td><td>~139 <strong>евро</strong></td></tr><tr><td>2010-те г.</td><td>~155 <strong>евро</strong></td></tr><tr><td>2020–2026 г.</td><td>~172 <strong>евро</strong></td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Автомобилите, произведени след 2020 г., имат средно с около 38 € по-висока цена на „Гражданска отговорност“ в сравнение с автомобилите от 90-те години. Данните показват ясна тенденция средната цена да нараства при по-новите поколения автомобили.</p>



<h5 class="wp-block-heading">От какво зависи цената на твоята ГО? </h5>



<p class="wp-block-paragraph">Анализът показва кои са основните фактори, които оказват влияние върху цената на „Гражданска отговорност“. Ето какво показват данните:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Марка и модел на автомобила</strong> – разликата между Toyota Yaris и BMW 530d достига около <strong>45 € годишно</strong>.</li>



<li><strong>Възраст на водача</strong> – при VW Golf водачите под 25 години плащат средно с около <strong>44 € повече</strong> спрямо водачите на възраст 45–54 години.</li>



<li><strong>Регион на регистрация</strong> – за един и същ VW Golf разликата между София и Кърджали достига около <strong>23 € годишно</strong>.</li>



<li><strong>Година на производство</strong> – по-новите автомобили обикновено имат по-висока средна цена на ГО, като при моделите, произведени след 2020 г., тя е средно с около <strong>38 € по-висока</strong> спрямо тези от 90-те години.</li>



<li><strong>Въвеждането на еврото</strong> – данните показват умерени и различни по посока промени при отделните модели, без обща тенденция за рязко поскъпване.</li>
</ul>



<h5 class="wp-block-heading">Намерете най-ниската цена за вашия автомобил</h5>



<p class="wp-block-paragraph">Средните цени в тази статия са добър ориентир, но твоята оферта може да бъде различна. При едни и същи параметри различните застрахователи могат да предложат разлика до 30–40 €. Сравни офертите от водещите застрахователни компании на едно място и открий най-подходящата за теб само за по-малко от 2 минути.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Провери цената на своята „Гражданска отговорност“ в Trusti и сравни всички оферти: <a href="https://trusti.bg/zastrahovka-grazhdanska"><strong>https://trusti.bg/zastrahovka-grazhdanska</strong></a><strong> </strong></p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><em>Данните са базирани на реални полици, сключени чрез Trusti за периода юни 2025 – юни 2026 г. Включени са само комбинации марка/модел/година с достатъчна статистическа значимост. Посочените цени са средни стойности и не представляват индивидуална оферта.</em></p>
</blockquote>


Полезно

Не пропускайте важните новини за застраховането

Категории